クルマの革パーツをメンテ：レザーレブ LRVを試す

レザーLRV。新車時のマットでサラサラな本革に戻せるというのです。私のは本革シートではありませんが、シフトノブとステアリングが本革で、そこの質感を復活させるために購入しました。どちらも普段視界に入るところですしね。
（新車の頃の本革を取り戻す？「レザー LRV（レブ）」：クマデジタル）
へええ・・と思ったら、クマデジさんが、小分けにして1回分、送ってくれました。

この容器とキャップの固定（した上でジップロックに入れられていました）に、クマデジさんの性格が滲み出ていますよね。がさつなワタシとは次元が違う。

施工前のSUBARU XVのステアリング（一応本革巻）。先日、車検を通したばかり、ちょうど3年たったところです。

レザーレブ 施工後。え？こんなに違うの？

別の角度から、施工前

施工後。テカテカした光沢が、元のマットな質感に戻って驚きます。いや、この革のテカりってクリーナーで落ちるんだ？
というか、3年たつと、手汗でハンドルって、こんなになるんだ。

ちなみにクマデジ氏の付属のクロスは灰色だったのでクロス自体の汚れからはどれくらい汚れが落ちたのか分からなかったを読んでいたので、ウエスに使う「予定」だった破れたTシャツを使いましたが、黒ずんだ部分がステアリングの汚れです。

シフトノブは・・と思ったら、SUBARU XVのシフトノブは本革ヘッドではなかった（笑）ですが、グリップは本革巻と書いてあったので使ってみます。（施工前）　ちなみにシフトブーツは合皮です。

施工後。シフトレバーはステアリングほど多用していないので差は分かりにくいですが、それでも効果十分。

いや、これは良いモノでした。
＞クイックブライト水に薄めてスプレーして掃除がオススメ。
と某ディーラーさんのコメントもありますが、車検単位でこの位のコストで、これだけの効果なら最高デスね。

クマデジさん、2年後にまたお願いします（おい）

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