インプレッサ６ヶ月点検

2013年2月10日 SUBARU

早いもので夏に納車されたクルマが６ヶ月点検を迎えた。

オイル交換にガスケット交換。
無償だからいい？んだけど、これ１ヶ月点検でも交換してた。もったいない気もするけどこういうもん？

１時間ちょっと、というので出されたコーヒー飲みながら、展示車のフォレスターに座ってみたり、XVを眺めてみたり。
フォレスター、運転席廻りはインプレッサにそっくり（というか基本同じ）なんだけど、クルマ自体はおっきいな。
XVは中身はインプレッサそのものだし、ガワがチョパムアーマー風に（おい）盛り上がってるだけなんだけど、けっこう好き。
っていうか、XVってあのイメージカラーのタンジェリンオレンジのイメージが強すぎるのだけど、

デザートカーキが上品で、写真なんかよりずっといい。
あぶないあぶない、先にこのデザートカーキ見てたら、それを理由にXVにしてしまったかも。

impreza 2013

なにごともなく戻ってきたインプレッサ（スポーツ）。
そういえば、初めて試乗したのも去年の今頃だったっけ？

–ads–

新型スバルXVのすべて (モーターファン別冊ニューモデル速報472弾)

posted with amazlet at 13.02.09

三栄書房 (2012-10-26)
売り上げランキング: 3,694

Amazon.co.jpで詳細を見る

コメント (2)

元コーナンboy より:

2013年2月10日 5:49 PM

新車のうちは、エンジン内部のギヤなど摺動部からの金属カスが盛大に出ますので、初期のこまめなエンジンオイル＆フィルター交換は後々効いてくるはずです。
ただし、抜いたオイルをみるとテラテラと金属粉が光って見えるので感覚的には納得できるのですが、実際にオイル交換をしないまま乗った事がないので実際のところは体感した事はないです(^_^;)
ガスケットはオイルフィルターのものならセットで交換したものですかね。

返信
SAIKA より:

2013年2月10日 9:16 PM

なるほど、そう言われると、大事な気がしてきます（笑）ありがとうございます〜

返信