レイバック S:HEV 契約：付けたオプション、外したオプション

2026年9月4日クルマ / メカ / 乗り物, レイバック

このブログの続きです。雹の被害を受けたレヴォーグレイバック（2023ターボモデル）を
・車両保険で直す（追銭はあまりないけど、2年半の修理歴あり？中古になる）
・損害金を受け取ってレイバック（ガソリン：2026）に買い換える（それなりの追銭）
・損害金を受け取ってレイバック（S:HEV：2026）に買い換える（かなりの追銭）
の選択のなかで、最終的に3番を選びました。

なぜか周囲は新車ブームで、4桁万円の外車を買われた方、テスラYLを買った方、ロードスターを買った方（ふたりもいます）、レクサスを買い換えようとしている方。BMWの大型バイクを買った方に、ハーレーを買ってから免許を取った女子（昔のモデルさん）。それに較べると地味なのですが、年齢的に終のクルマになるかも知れませんし、ならなかったとしてももうグラン・ツーリスモ（GT）的なクルマは選べないでしょう。ステーションワゴンに乗りたい、篇の最終章です。

かなりの追加支出なのは間違いないのですが、それでも追銭額を抑えるために工夫はしました。そんなわけで、予算上、削った（外した）オプションと、それでも付けたオプションを備忘録として書いておきます。

ETCとドライブレコーダーは現車（2023レイバック）から移設をお願いしました。工賃は大きくなりますが、10万円以上の節約になります。ただし新車の電装系5年保証は対象外となるので、そこはリスク覚悟です。

純正のドラレコは2年使っていて正直あまり使い勝手が良いとは思えないのですが、EyeSight の邪魔をしないデザインは気に入っています。純正のバックモニター用カメラを後方録画に引っ張るので余分なカメラが付かないのも良い。

フロアマットも現車のをそのまま使うから、ベースキットは買わない（必要なものはバラで買う）ことでこれも大きめの節約に。ただ、最終契約時にフロアマット分割り引くからベースキットにして、と言われ、フロアマットも新品に。その時はベースキットのノルマでもあるのかなと思ったくらいですが、後で東京スバルのレイバックオプション10万円プレゼントキャンペーンを適用させるためだと分かるのですが・・。

スマートリヤビューミラー（自動防眩機能付）は今のレイバックには付けているのですが、2年以上乗っていて使ったのは数回。娘の引っ越し手伝いで荷室にぎっしりとダンボールが積み上がったときくらいでした。
通常のミラーと焦点距離が異なるので、AF性能の落ちた身には辛いんですよね・・。ので除外。

荷室のAC100V/1500Wコンセントは災害時に有益そうなハイブリッド、BEVならではのオプションなので付けたいなと思っていたのですが、これ、メーカーオプションかつ単体では頼めないオプションで、 Premium S:HEV EXの場合、スマートリヤビューミラーとセットのオプションLT（121,000円）か更にサンルーフ付けたLU(231,000円）でしか装着できないのです。
いや・・スバルさん、この設定はなんで？？

現車には付けていたリヤビューカメラブロワーも外しました。効果を実感できなかったのが理由ですが、もしかしたら無かったらもっとダメだった可能性は有るので、これについては後悔する「かも」しれません。

逆にわざわざ恵比寿まで見に行った自己満足オプション、フロントグリルをLED仕様で着けてみました。クルマ自体の性能にはなんら寄与しない無駄遣いとのツッコミは甘んじて受けます。納車されたら写真撮ります。

という訳でカラーも現車と同じにしたので（この写真は違います）、あまり変わりばえしないと思いますが、買い換えます。契約しました。報告でした。
ディーラーの見込み発注分があるのか、想定より売れていないのか、思ったより納期も早いようです。実車の感想と報告はいずれ。

–Ads–

PDA工房スバルレヴォーグレイバック VN系/WRX S4 VB系 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ対応 9H高硬度[反射低減] 保護フィルム日本製

created by Rinker

PDA工房

¥3,751 (2026/09/11 22:01:27時点 Amazon調べ-詳細)

インターアライド (INTERALLIED) Hi Story 1/43 スバル LEVORG LAYBACK Limited EX (2024) マグネタイトグレー・メタリック完成品 HS502GY

created by Rinker

インターアライド(INTERALLIED)

¥10,974 (2026/09/11 23:31:13時点 Amazon調べ-詳細)

劇場版魔法少女まどか☆マギカ[新編]叛逆の物語

created by Rinker

コメント (4)

mazda121 より:

2026年9月5日 1:43 PM

こんにちは。
＞年齢的に終のクルマになるかも知れませんし
私も11月で60歳、自動車の買い替えはもう無い（今のマツダ2で最後）、年齢的にあと何年運転できるかなぁ。
そういうところは何だか寂しい年齢になってきた。

返信
1. SAIKA より:
  
  2026年9月5日 5:07 PM
  
  ワタシも仲の良い友人がMAZDA2に乗っています。小さくて取り回しが良くて、カッコカワイイやつですよね。
  お互い、そんな年齢になると、ちょっと寂しいですよねえ・・・
  
  返信
さいとより:

2026年9月7日 2:52 PM

こんには、ご契約おめでとうございます。

私は去年の暮れに車検切れ+要オイル漏れ修理+他部品交換で
インプレッサＧ４の車検がなんと６０万の見積もり！
迷いに迷って家族の非難を浴びながら、レイバックを購入しました。
燃費以外特に不満はありません。（ちょっと長いですね）
新型モデルを見て、少しうらやましい反面、
記事にもお書きのとおり、標準装備だったものがオプションになっているものが
多々あり、これを買うとなると、もっとたくさんの出費が必要で、
今選んでもガソリン車を選ぶかもと思ってしまいます。

すこしぐらい大丈夫と思った車長が案外やっかいで、
自宅の車庫入れが切り返し１回増えました。
新型は最小回転半径が更に10ｃｍ多いので、
そのことを実感するのかどうか、ぜひ知りたいです。

なんだかんだ言っても、燃費が良いのはうらやましいですね、
新しい車の話題も楽しみにしています。

返信
1. SAIKA より:
  
  2026年9月7日 6:40 PM
  
  さいとさん
  うーん、インプレッサはいいクルマだと思いますが60万と言われると・・・ですよね。
  分かります　＞燃費以外は　（笑）
  それにワタシ程度の走行距離（年8〜9000km）だといくら燃費が良くなっても本体の価格差をペイするには10年くらい掛かる計算なので、経済的合理性もありませんし
  
  そう、最小回転半径が10cm大きくなると実運用でどうなのか、いまからヒヤヒヤしています。車庫入れの切り返し（１回程度）が増えたらイヤだなあと。全長は短くなるんですけど3.5cmだと焼け石に水でしょうし。
  納車されたらターボとの違いも含めて、書こうと思います。その時はぜひ突っ込んでやってくださいませ（笑）
  
  返信