2024年10月18日
SUBARU初のストロングハイブリッド:クロストレック S:HEV
遂に、というか、やっと、というか、SUBARUにストロングハ...
SUBARU工場の停止、日立オートモティブシステムズ製のパワステが原因らしいけれど、12月下旬から生産分って、対象のインプレッサやXVが年次改良で現行のアプライドCになったのはたしか10月くらいの記憶。
パワステのような基幹部品って、ベンダー変えるのは年次改良のタイミングだと思っていたけれど、同じアプライドモデルでも途中で変わったりするの?
それとも、同じ日立オートモティブシステムズでも途中で仕様が変わったりするものなの?
しかし、スバルも昨年以来、トラブルと不祥事続きで、重い舵取りを強いられてますねえ(パワステだけに)
–ads–