レイバック S:HEV 価格トリック

2026年8月6日レイバック

SUBARU レヴォーグレイバックに加わったストロングハイブリッドモデル S:HEVが話題です（いや、ワタシが見てる範囲だけの可能性はありますが）。ごく僅かな改良に留まったターボ（ガソリン）仕様に較べ、ストロングハイブリッド搭載にあわせてフロントまわりの意匠も大きく変更（クロストレックの流用じゃんと言うなかれ）、車高も20mm低くし、エアインテイクダクトもなくなって

ある意味、毒気の抜けた印象でSUBARUらしさが薄れたとも言えそうですが、レイバックのポジションとしてはこちらが正解にも思います。もう、次のモデルチェンジではレヴォーグレイバックという言い方は止めてS:HEVはレイバック、ターボはレヴォーグSUVとかにしてフロントマスクもレヴォーグにしちゃえばいいのに。
それはともかく、ストロングハイブリッドになっても価格は抑えて、特に安い方のPremium Black S:HEV EXはターボモデルのBlack Selectionと同じ値段、（燃費基準達成レベルの関係で重量税含めるとS:HEVの方が安い）のもアピールされています。
でもこれ、価格トリックとまで言うと言い過ぎかもしれませんが、ちょっとマジックがあって謳い文句通りかというと微妙に思います。以下、装備（メーカーオプション）によるレイバック4モデル（ハイブリッド2モデル、ターボ2モデル）の比較です。

ターボ（ガソリン）モデルでは初代レイバック（ワタシのクルマ）では標準装備だったものが、いくつか無くなったりオプションになったりしています。
代表的なところでは、S:HEV ブラックモデルでは、ハンズフリーオープンパワーリヤゲートがオプションです（パワーリアゲート自体は標準装備です）。その他、主なオプション化は、スマートリアビューミラー、後部座席ヒーター、ハーマンカードンオーディオあたり。

で、トラップ（？）なのがハーマンカードンオーディオで、これ単体で付けるオプション設定はなくて、ハンズフリーオープンパワーリヤゲート、リアシートヒーター、スマートリアビューミラーと~~抱き合わせ販売もとい~~セット販売しかないのです。そしてそのセット価格は27.5万円でそれを足すとお高価い方のモデルとぴったり同額になるというね。

そしてハイブリッドならでは？のAC100Vコンセントもスマートリアビューミラーとセットでしか選べず、あわせると12.1万円。いや、そりゃ有れば良いけどそのために12万円ですか？（スマートリアビューミラーは単体で選べます。6.6万円）

レイバック、いつのまにか（BEVを除くと）スバルでいちばん高価いクルマになっちゃいましたね。（WRX S4が生産終了なので）

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