2024年10月18日
SUBARU初のストロングハイブリッド:クロストレック S:HEV
遂に、というか、やっと、というか、SUBARUにストロングハ...
SUBARU クロストレックに続いてインプレッサがフルモデルチェンジで新型に。
XVまではインプレッサをベースにSUV版のXVが後から出るパターンだったのに、今回はクロストレックが先行。まあ、基本、同じプラットフォームのバリエーションだしね。
で、たまたま比較表見ていたら、あれ?燃費がずいぶん違う?
上はほぼ同じだけど、下がかなり違って、あれ?インプレッサの燃費ってなんで悪いの?
と思ったら、インプレッサに「だけ」純ガソリン車が残っているんですね。クロストレックは日本ではハイブリッド仕様のみ(たしか米国ではインプレッサがガソリン車のみだったような)
上が微妙に違う(クロストレックが僅かに悪い)のは、車高が6cm高い(空気抵抗大きい)からですかね?サイズも重量もほぼ同じだし。
燃費で買うならSUBARU車は買うな、な数字ではあるんだけど、にしてもトヨタ車辺りと1.5倍くらい差があるのはなんとも。同じガソリンを5割増しの値段で買っている、って風に考えると、ですけどね。
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