弩級RAID G-SPEED Shuttle XL リリース

2016年1月1日 G-Technology

すかさずMacお宝鑑定団ブログが記事にしていますが、G-TechnologyからThunderbolt 2　のRAIDシステム。G-SPEED Shuttle XLが発表（休み中にあっさり載せる辺りがなんとも）。
XLって、容量イメージからのネーミングなのだろうか。オマエ、太ってるよね、って言われてるような気がして正月早々なんだけど、G-Technologyアンバサダーとして今年最初のブログネタに相応しいと思います。

なお、ワタシはG-Technologyアンバサダーではありますが、以下の記述は発表資料と過去の製品から類推したもので、非公開情報は含んでいないので間違いが有ったら後日修正します。（HGSTは正月休みなのです）

G-SPEED Shuttle XLは、カタログページでは２種類ですが、基本構造は同一の８ベイのハードウエアRAID。
G-SPEED Shuttle XL with Thunderbolt（以下Shuttle XL TB）は８ベイ全部にHDD（エンタープライス級と明記されている）を実装したモデル。
G-SPEED Shuttle XL with ev Series Bay Adapter（以下Shuttle XL ev）は６ベイにエンプラ級HDD、２ベイにG-Technologyのシステムを貫くev規格のモジュールが入るアダプターを搭載したモデル。
製品写真では右下のベイにevアダプターが装着されているけれど、この位置は変更可能と思う（未確認）。

G-TechnologyにはすでにG-SPEED STUDIO XL（以下STUDIO XL）という８発RAIDが存在する。
写真左奥からSTUDIO XL、Shuttle XL ev、Shuttle XL TB。
最大転送速度も同じでサイズも似ている（Shuttle XL が一回り小さい感じ）し、ベイの構造も同じに見える。これ、シャーシは同じでエンクロージャーが違うだけ？（未確認）。エンクロージャーは金属にも見えるけれどSTUDIOシリーズがエンプラだったので、Shuttle XLも分からない。ヒントになりそうな重量の記載ないんだもんなあ。
んじゃあ、Shuttle XLってデザイン違いだけなの？といえば、いちばん大きな違いがここ。

Shuttle XLの天板部に大きな固定ハンドル。
そう、可搬型のアイコンがあるように、Shuttle XLは持ち運びしやすいデザインで、撮影スタジオと編集スタジオをストレージが移動する運用をイメージしているみたい。
シャトル XLという製品名の由来はそこか。

これ、ハンドルがおかもちの取っ手に見えてきた。前面のHDDハッチがサンダーバード２号のような開き方じゃなく、上にスライドで引き上げる形だったら、G-Speed Okamochiと呼ばれていたに違いない（そんなことないです）。

STUDIO XLとShuttle XL TBを較べると32TBまでは500ドルアップで、それ以上は1,000ドルアップ。500ドルが筐体代？として48TB以上だとそれが1,000ドルになる理由がよく分からない。なかのドライブは同じものだと思うんだけどな・・・。
そしてShuttle XL TBとShuttle XL evは同じ容量なら値段も同じ。そうするとevアダプターが２ポート付く分だけShuttle XL evがお得に見えるけれど、最大転送速度が1,350MB/sと1,200MB/sと１割の差。これは６発RAIDと８発RAIDの差。（ので、Shuttle XL TBとevでは同容量ならevの方が１ドライブ単位では大きなものが入っている）

ワタシの場合、持ち出すことはないので、Shuttle XLじゃなくてSTUDIO XLでいいんだけど、Shuttle XL、PowerMac G5みたいでカッコイイよね・・・（笑）

なお、２月のCP+ 2016に、G-Technologyが初めての単独出展。
（ワタシも少し、お手伝いします）
そこにShuttle XLも展示されると思うけれど、具体的には後日、分かったら書きますね。

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