Promise Pegasus J2i : Mac Pro 2019に内蔵HDDを増設する。トルクス要るよ。

Promise Pegasus J2iが届いたのは、Mac Pro 2019よりも前。Mac Pro 2019は上海から届いたけれど、Mac Pro 2019専用のアクセサリーであるPromise Pegasus J2iはすでに日本国内に在庫をストックしているようです。

という訳で、前回のエントリーでは文字通りアウトラインだけレビューしたMac Pro 2019の内部に3.5inch ドライブベイを２台分、増設するマウンター（１台は初期状態で組込済み）Promise Pegasus J2iの装着記録。
事前に知らなかったけれど、トルクスドライバー、要ります。

Mac Pro 2019の心臓部ともいえるXeonプロセッサ街区の後方にある空間がPegasus J2iの設置場所。別に専用ではないけれど現時点でこのスペースを使う周辺機器はPegasus J2iしか（アップルストアでは）存在しません。
上部フレームと側面基板に機器取り付け用のピンとSATAと電源コネクタがあります。

上部フレームから出ているピン。

側面の基板パネルから出ているピン。

SATAと電源。前回書いたように、電源はドライブ2台分を付属ケーブルで分岐します。

上部のピンはPegasus J2iの天板のレールに、側面のピンは同じ側面の穴に収まる。

と、Pegasus J2iの取説にも書いてある（よね？）結果としてこのマニュアルに（ちょっと）騙されるわけだけど。

で上部のピンをPegasus J2iのレールに沿わせてスライドさせ、奥まで入れて・・・も、側面ピンがPegasus J2iに僅かに届かない。

この見えているピンの頭がPegasus J2iの穴に入らないとダメジャンね。なんどかやってみてもダメ。

と、良く見ると、Mac Pro 2019の上部フレームに、Pegasus J2iの一部が当たって？いる。

この矢印の部分。わざわざ金属を折り返しているのは当然意味があるはずで

ここと当たる上部フレームのとこ、パーツ外れる構造ですね。ここに嵌まるのかと思うけど、このネジ、プラスでもマイナスでも無くトルクスネジ。
え？Mac Pro 2019にもトルクスあるの？ってか、トルクスの何番？

ここで改めてPegasus J2iの取説を仔細に見ても、このことは書かれてないし（敢えて言えば最後の1行がそれっぽいけれど、④はあきらかに側面のピンを指してますよね。
そしてトルクスの番号どころか、トルクスネジの話も無し。
ちなみにアップルサポートのMac Pro (2019) の部品の取り付けと交換にも記述はなし。（ワタシは見つけられなかった。どこかにあったらごめんなさい）

結論から言えば、トルクスは8番です。

上部フレームの一部が外れ、内側の突起で機器（今回はPegasus J2i）の穴を固定する仕組み。内側になにかのメモ書き発見（笑）

ケーブルの端をHDDに繋ぎ、二股の一方はマウンターに刺しておき、HDD増設の時に備えます。

Pegasus J2iの底面にはケーブルを受ける部分がちゃんとあって、この辺はケーブルがごちゃごちゃ見せない美意識なんでしょうか。

上部フレームの留め具？？をトルクス(T-8)で締めて完成です。

Pegasus J2i増設後のMac Pro 2019。標準仕様のMac Pro 2019に較べ約1kg、重くなります。

Pegasus J2iに初期状態で組み込まれていたベアドライブは（ワタシの個体では）東芝のMD06ACA800Vでした。MTTF1,000,000時間の安心感はありますが、同型の流通量は少なく（結果的に）市価の高価いドライブなので、同じものを買ってRAIDを組むというのもC/P良くないなあと悩み中。

速度はこのくらい。単体のドライブとしては悪くない数字ですが、内蔵SSDとは10倍以上の速度差があります。
ので、ディスクアクセスが少なく、体感的に影響が少なそうな書類フォルダにしています。テンポラリーのワークスペースにSSDを、写真、動画のストレージには外付けのRAIDを、といった割り当てでしばらく運用してみます。

–Ads–