G-DOCK ev レビュー 2　ベンチマーク

2013年5月9日 PC周辺機器/ネット

前回に続き、事実上、Mac専用のThunderboltドッキングシステム、G-Technology　G-DOCK ev　レビュー　その２　今回はベンチマーク篇。
なお、念のため繰り返しますが、ワタシはG-TEAMのひとりゆえ日本にきたG-DOCK evをいち早く試させていただいていますが、レビューは個人的なものでG-Technology公式のものではありません。
また、最終版にかなり近いものですが、まだ量産機ではない段階ですので、量産の時には改良されている部分があるかもしれません。
予めご了解下さい。なお、ベンチマーク時の母艦は昨年末、導入したiMac Late2012です。

G-DOCK_ev_02

DOCKにマウントしたG-DRIVE ev　シングル使用
この状態ではG-DRIVE evはSATAでG=DOCK evと接続され、DOCKからThunderbolt経由でMacと繋がる。

Gdrive_ev_dock_

ベンチマーク

G-DOCK_ev_10

G-DRIVE evはUSB3.0で直接Macと繋ぐことも出来る。
ただし、（ワタシの環境下では）バスパワー型のUSB3.0 HUB（バファローBSH4U20U3）経由では通電はするがマウントできなかった。波動エンジンの始動には電力が足りないヤマト状態。
ちょうど、ゆうのさんがコメント下さったように、ACアダプターをさしてやれば動くのだと思うが、BSH4U20U3にはACアダプターが出ていないのだ・・・。

ちなみに比較として使った、HGST Touro Mobile MX3 Black、はUSB3.0 HUB（バファローBSH4U20U3）経由でも動作した。

Gdrive_ev_usb_

G-DRIVE evをUSB3.0で直接Macと繋いだ状態のベンチマーク。

Hgst_1gb

ちなみに、前述のHGST Touro Mobile MX3 Blackはこんな感じ。
先日、大学に10台導入したG-DRIVE USB3.0だとこんな感じなので、USB3.0で繋いだ時の速度的には
2TB G-DRIVE USB3.0　＞　G-DRIVE ev　＞　HGST Touro Mobile MX3

となる。

G-DOCK_ev_11